Les prix de référence des voitures neuves en Algérie pour l’année 2025 sont désormais définis avec précision par l’Administration des douanes. Une nouvelle grille actualisée établit les valeurs selon le pays d’origine, le carburant et la cylindrée, avec un écart net entre véhicules européens et ceux venus d’Asie ou d’autres régions.
Le document « Argus », mis à jour pour 2025, sert de base au calcul des droits de douane à l’importation. Il s’appuie sur des données réelles du marché international, en intégrant la valeur FOB, le type de carburant, la puissance et surtout le pays de fabrication. L’objectif principal est de renforcer le contrôle des déclarations douanières et d’harmoniser les évaluations pour tous les véhicules importés par les particuliers.
Vous pourriez aussi aimer
Dans cette édition relayée par le quotidien arabophone « Echourouk » , l’origine géographique joue un rôle déterminant. Pour un même modèle, les prix diffèrent selon qu’il s’agisse d’une version produite en Europe ou en dehors. Par exemple, un Volkswagen T-Roc essence 1400 cm³ fabriqué en Europe est valorisé à 26 560 euros, contre 15 000 dollars pour une version hors Europe. Même logique pour la Golf 1400 cm³ essence : 23 240 euros si elle vient du Vieux Continent, 17 200 dollars si elle provient d’Asie ou d’Amérique.
Les écarts sont également significatifs sur les motorisations. Pour un même véhicule, un diesel ou un hybride est souvent plus cher qu’un modèle essence. Le Mercedes GLC 300 diesel 2000 cm³ d’origine européenne est coté à 59 885 euros, tandis que sa version hybride grimpe à 66 400 euros. Idem chez Hyundai où le Tucson 1600 cm³ passe de 24 900 euros en diesel à 29 050 euros en hybride.
Tarifs des voitures neuves en Algérie selon l’origine et la cylindrée
Le tarif d’un véhicule neuf dépend d’un trio de critères techniques : type de carburant, cylindrée et pays d’assemblage. Par exemple, chez Volkswagen, le Tiguan essence 1500 cm³ d’origine européenne est estimé à 31 540 euros, tandis que le modèle 2000 cm³ essence hors Europe est fixé à 26 000 dollars.
Les modèles compacts affichent aussi des écarts notables. La Renault Clio 4 essence 1200 cm³ est référencée à 14 027 euros en version européenne, contre moins de 13 000 dollars pour des véhicules équivalents produits ailleurs. Le Skoda Kamiq, selon la version et l’origine, oscille entre 12 500 dollars et 25 430 euros.
Du côté asiatique, les marques comme Kia et Hyundai proposent des tarifs beaucoup plus accessibles. Un Kia KX1 essence 1200 cm³ est valorisé à 9 000 dollars, et un Creta essence 1500 cm³ de Hyundai à 13 200 dollars. Ces modèles constituent les options les plus abordables sur le marché de l’importation individuelle.
Écarts de prix entre motorisations sur un même modèle
La nature du moteur influe aussi lourdement sur le prix de référence, même quand la cylindrée est identique. Prenons la Skoda Octavia 1500 cm³ : qu’elle soit en version essence ou diesel, sa valeur est fixée à 26 419 euros. En revanche, le Mercedes A200 passe de 25 500 euros en diesel à 27 000 euros en essence.
Chez Hyundai, l’Elantra 1500 cm³ coûte 14 000 dollars en essence, mais sa version hybride (1400 cm³) est estimée à 23 000 dollars. Ces écarts reflètent l’impact du choix énergétique sur le calcul douanier.
Même dans les segments plus accessibles, ces différences persistent. Le Kia Sportage 1600 cm³, selon qu’il soit en diesel ou essence, est coté à 17 000 dollars, avec des versions hybrides qui ne sont pas toujours présentes dans les tableaux, mais souvent estimées à plus de 20 000 dollars.
| Marque / Modèle | Cylindrée | Carburant | Prix Europe | Prix Hors Europe |
| Volkswagen T-Roc | 1000 cm³ | Essence | 22 825 € | – |
| Volkswagen T-Roc | 1400 cm³ | Essence | 26 560 € | 15 000 $ |
| Volkswagen T-Roc | 1500 cm³ | Diesel | 26 560 € | 18 800 $ |
| Volkswagen Golf | 1400 cm³ | Essence | 23 240 € | 17 200 $ |
| Volkswagen Tiguan | 1500 cm³ | Essence | 31 540 € | – |
| Volkswagen Tiguan | 2000 cm³ | Essence | 46 480 € | 26 000 $ |
| Volkswagen Tiguan | 2000 cm³ | Diesel | 39 896.5 € | 18 357 $ |
| Volkswagen T-Cross | 1000 cm³ | Essence | 21 331 € | – |
| Volkswagen T-Cross | 1500 cm³ | Essence | 28 137 € | 13 900 $ |
| Volkswagen Passat | 1400 cm³ | Essence | 27 573 € | 17 652 $ |
| Volkswagen Passat | 1500 cm³ | Essence | – | 20 231 $ |
| Volkswagen Passat | 2000 cm³ | Essence | – | 26 979 $ |
| Renault Clio 4 | 1200 cm³ | Essence | 14 027 € | – |
| Renault Clio 4 | 1500 cm³ | Diesel | 18 260 € | – |
| Renault Capture | 1300 cm³ | Essence | 23 655 € | – |
| Renault Taliant | 1500 cm³ | Diesel | 14 000 € | – |
| Renault Duster | 1500 cm³ | Diesel | 17 804 € | – |
| Renault Duster | 1600 cm³ | Essence | 13 695 € | – |
| Renault Mégane | 1300 cm³ | Essence | 25 979 € | – |
| Renault Mégane | 1600 cm³ | Diesel | 27 559 € | – |
| Renault Kardian | 1500 cm³ | Diesel | 15 770 € | – |
| Renault Logan | 1500 cm³ | Diesel | 12 450 € | – |
| Kia KX1 | 1200 cm³ | Essence | – | 9 000 $ |
| Kia KX1 | 1500 cm³ | Essence | – | 11 500 $ |
| Kia Sonet | 1500 cm³ | Essence | – | 12 800 $ |
| Kia Seltos | 1500 cm³ | Diesel | – | 11 000 $ |
| Kia Sportage | 1500 cm³ | Essence | 17 000 $ | |
| Kia Sportage | 1600 cm³ | Diesel | 25 730 € | 17 000 $ |
| Kia Sportage | 2000 cm³ | Diesel | – | 23 000 $ |
| Kia Picanto | 1000 cm³ | Essence | 11 000 € | 11 000 € |
| Kia Picanto | 1200 cm³ | Essence | 12 000 $ | 14 000 $ |
| Hyundai Tucson | 1600 cm³ | Diesel | 24 900 € | – |
| Hyundai Tucson | 2000 cm³ | Diesel | 30 835 € | – |
| Hyundai Tucson | 1600 cm³ | Hybride | 29 050 € | 24 150 $ |
| Hyundai Creta | 1500 cm³ | Essence | – | 13 200 $ |
| Hyundai Creta | 1500 cm³ | Diesel | – | 15 000 $ |
| Hyundai Elantra | 1500 cm³ | Essence | – | 14 000 $ |
| Hyundai Elantra | 1400 cm³ | Hybride | – | 23 000 $ |
| Hyundai i10 | 1000 cm³ | Essence | 13 000 € | – |
| Hyundai i10 | 1200 cm³ | Essence | – | 13 500 $ |
| Mercedes GLC 300 | 2000 cm³ | Diesel | 59 885 € | – |
| Mercedes GLC 300 | 2000 cm³ | Hybride | 66 400 € | – |
| Mercedes GLC 300 | 2000 cm³ | Essence | 58 100 € | – |
| Mercedes GLE 300 | 2000 cm³ | Hybride | 74 659 € | – |
| Mercedes GLE 300 | 2500 cm³ | Diesel | 71 339 € | – |
| Mercedes A200 | — | Diesel | 25 500 € | – |
| Mercedes A200 | — | Essence | 27 000 € | – |
| Mercedes Classe V | 2000 cm³ | Diesel | 49 800 € | – |
| Skoda Fabia | 1000 cm³ | Essence | 14 110 € | – |
| Skoda Octavia | 1500 cm³ | Essence | 26 419 € | – |
| Skoda Octavia | 2000 cm³ | Diesel | 26 419 € | – |
| Skoda Karoq | 1500 cm³ | Essence | 20 750 € | – |
| Skoda Kodiaq | 2000 cm³ | Diesel | 37 000 € | – |
| Skoda Kamiq | — | — | – | 12 500 $ |
| Skoda Kamiq | — | — | 25 430 € | – |
L’impact du pays de production sur le prix final
Pour une même configuration technique, la version européenne d’un modèle reste systématiquement plus chère que celle produite ailleurs. Ce positionnement tarifaire vise à lutter contre les fausses déclarations et à encadrer l’importation via des barèmes précis, en fonction des standards de qualité ou de coût de fabrication selon les zones géographiques.
La Skoda Kodiaq 2000 cm³ diesel est ainsi évaluée à 37 000 euros (Europe), contre moins de 25 000 dollars pour certaines variantes non européennes. Même constat chez Mercedes où le GLC 300 essence est affiché à 58 100 euros, contre un tarif bien moindre pour un modèle équivalent produit dans un autre marché.
À noter : la douane algérienne s’appuie désormais exclusivement sur ces barèmes pour calculer les droits et éviter toute sous-évaluation à l’importation. Cette politique rend plus transparentes les transactions tout en orientant les acheteurs vers des choix plus réalistes.
Ce nouveau référentiel pourrait aussi jouer un rôle régulateur sur le marché national, en limitant les spéculations liées à l’offre importée.
