Après un été difficile marqué par une vague de retards, Air Algérie se prépare à un tournant décisif. Quatre Airbus A330 Neo viendront renforcer sa flotte d’ici la fin de l’année, malgré un retard de livraison de plusieurs mois.
La compagnie aérienne nationale entre dans une nouvelle phase de son développement. En annonçant la réception prochaine de quatre Airbus A330 Neo, son PDG Hamza Benhamouda veut tourner la page des difficultés techniques et affirmer son ambition d’expansion internationale. Cette modernisation de la flotte intervient après une saison estivale tendue où les passagers ont multiplié les plaintes face aux retards.
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Des livraisons attendues malgré des retards
Initialement prévues dès septembre 2025, les livraisons des Airbus ont pris du retard de quatre à cinq mois. En cause, des problèmes logistiques touchant les fournisseurs de pièces aéronautiques, une difficulté qui ne concerne pas uniquement Air Algérie mais l’ensemble des clients d’Airbus et de Boeing.
Quoi qu’il en soit, la réception de quatre nouveaux avions gros porteurs avant décembre reste une étape majeure. Elle représente la moitié de la commande globale d’Air Algérie, qui attend au total huit A330 Neo.
Ces nouveaux appareils tombent à point nommé. La fin de l’été a révélé les limites actuelles de la flotte, marquée par des défections techniques et des appareils affrétés parfois indisponibles. La livraison prochaine va permettre à la compagnie de stabiliser son programme de vols, mais aussi de préparer l’ouverture de nouvelles routes internationales.
Nouvelles destinations au programme avec Air Algérie
Avec une flotte renforcée, la compagnie nationale confirme sa volonté de s’imposer sur le marché africain et européen. Parmi les nouveautés attendues dès 2026, Guangzhou en Chine, Rotterdam, Budapest, N’Djamena, Addis-Abeba et un retour à Johannesburg. Cette stratégie illustre la directive présidentielle de faire d’Alger un hub africain incontournable.
La commande des Airbus n’est qu’une étape. Air Algérie attend également huit avions moyen-courriers commandés chez Boeing, dont la livraison est prévue à horizon 2028. Par ailleurs, la compagnie pourrait récupérer certains Boeing 737 de l’ex-Tassili Airlines, devenue Domestic Airlines, qui se recentre désormais sur une flotte d’ATR.
Au-delà de la logistique et des chiffres, l’arrivée des nouveaux appareils porte une forte valeur symbolique. Pour les voyageurs, elle incarne une promesse de fiabilité et de confort, deux points souvent critiqués ces dernières années. Air Algérie sait qu’elle joue une partie de sa crédibilité dans cette modernisation.
