La compagnie aérienne nationale Air Algérie franchit une nouvelle étape dans son développement avec la création d’une filiale dédiée aux vols intérieurs. Une annonce officielle qui marque un tournant pour le secteur aérien en Algérie.
Le projet d’une compagnie aérienne domestique, filiale d’Air Algérie, est désormais acté. Selon les déclarations officielles, cette structure vise à améliorer la couverture des dessertes locales, en renforçant l’offre existante et en proposant des services mieux adaptés aux besoins des passagers.
L’objectif est clair : faciliter les déplacements à travers le pays, notamment vers les régions enclavées ou insuffisamment desservies par les moyens de transport terrestres. Cette nouvelle compagnie devrait permettre de fluidifier le trafic aérien et de répondre à une demande croissante en matière de mobilité.
Pourquoi aller vers la création d’une filiale et non pas reformer Air Algérie ?
L’annonce de cette nouvelle compagnie intervient dans le cadre d’une restructuration plus large du secteur aérien algérien. Le ministre des Transports, M. Saïd Sayoud, a récemment insisté sur la nécessité d’accélérer les démarches administratives pour concrétiser ce projet. Lors d’une réunion technique avec des acteurs clés du domaine, notamment le directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) et le PDG d’Air Algérie, les orientations ont été clarifiées : moderniser l’aéroport d’Alger et renforcer les dessertes nationales.
Plutôt que de restructurer entièrement la compagnie, les autorités ont opté pour la création d’une filiale indépendante, dédiée exclusivement aux vols intérieurs. Ce choix permet d’adopter une gestion plus souple et plus adaptée aux spécificités du marché domestique.
La création d’une filiale distincte permet de mieux répondre aux besoins spécifiques du marché intérieur. Cette séparation apporte une flexibilité accrue dans la gestion des vols locaux, tout en laissant la compagnie mère se concentrer sur son expansion internationale. Actuellement, elle assure près de 68 vols quotidiens, dont 44 à destination du Sud. La nouvelle compagnie devrait optimiser ces liaisons et offrir une meilleure couverture des régions enclavée
Un marché aérien en pleine évolution
L’Algérie dispose d’un territoire vaste avec des distances importantes entre les principales villes. Jusqu’ici, le transport aérien intérieur était souvent pointé du doigt pour ses tarifs élevés, ses horaires irréguliers et un nombre limité de liaisons.
Pour rappel, l’entreprise nationale a été créée en 1947 sous le nom de Compagnie Générale de Transports (CGT), avant de devenir Air Algérie en 1962. L’arrivée d’une compagnie dédiée aux vols intérieurs devrait également encourager la concurrence et stimuler l’ensemble du marché. À terme, les passagers pourraient bénéficier de meilleures prestations, d’une plus grande flexibilité et de tarifs plus compétitifs
Les autorités algériennes ambitionnent de positionner le pays comme un hub régional reliant l’Afrique aux autres continents. Avec une offre aéroportuaire en plein développement et une demande croissante pour les vols domestiques, cette initiative pourrait jouer un rôle majeur dans l’essor du transport aérien en Algérie. La réussite de ce projet dépendra toutefois de la gestion opérationnelle et de la mise en place d’un modèle économique viable permettant d’assurer la rentabilité de cette nouvelle filiale.
Cette décision marque ainsi un tournant pour l’aviation algérienne, avec des répercussions positives attendues aussi bien pour les voyageurs que pour le dynamisme économique du pays.
