Air Algérie loue un nouvel appareil pour renforcer sa liaison entre Alger et Montréal, très fréquentée en été. Ce partenariat en ACMI avec une compagnie espagnole vise à répondre à la forte demande saisonnière, en attendant l’arrivée des avions commandés chez Boeing et Airbus.
Alors que l’été approche et que le flux de passagers entre l’Algérie et le Canada s’annonce intense, Air Algérie ajuste une nouvelle fois ses capacités. Faute d’avoir encore réceptionné les avions commandés à Boeing et Airbus, la compagnie opte pour une solution temporaire mais efficace : la location d’un gros porteur. Cette décision intervient à un moment stratégique, avec un pic d’activité attendu sur la ligne Alger–Montréal.
C’est via un contrat ACMI que l’opération est lancée. L’accord couvre l’avion, l’équipage, la maintenance et l’assurance. L’appareil mis en service est un Airbus A330-200, fourni par la compagnie espagnole Plus Ultra Líneas Aéreas. Un modèle bien connu chez Air Algérie, qui en exploite déjà six dans sa flotte régulière. Ce choix facilite l’intégration et garantit une continuité technique et opérationnelle.
Air Algérie loue un nouvel appareil pour renforcer la liaison vers le Canada
Avec cette démarche, Air Algérie cible une ligne stratégique. Le vol Alger–Montréal reste l’un des axes les plus fréquentés, en particulier par les voyageurs VFR, ceux qui rendent visite à des proches. La communauté algérienne installée au Québec représente une part importante de cette clientèle. Pendant la période estivale, la demande explose, et les appareils habituels ne suffisent plus à couvrir tous les sièges requis.
Le recours à un Airbus A330-200 répond donc à une double exigence : capacité suffisante pour les longues distances, et compatibilité avec les opérations existantes d’Air Algérie. L’appareil, déjà positionné en Algérie, est prêt à entrer en service sans délai. L’équipage de Plus Ultra est lui aussi en place, marquant le début effectif de la collaboration.
Le contrat ACMI permet une flexibilité qui devient essentielle pour la compagnie nationale algérienne. En optant pour cette formule, elle garde le contrôle de ses lignes tout en contournant les obstacles liés à l’attente de nouvelles livraisons ou aux éventuelles indisponibilités de sa propre flotte.
Renforcement temporaire des vols long-courriers vers Montréal
L’initiative s’inscrit dans une tendance que la compagnie adopte depuis plusieurs mois. Déjà en avril 2025, Air Algérie avait affrété un Airbus A320 auprès de la société française Amelia pour desservir la ligne Alger–Paris. Ce type d’opération lui permet de rester compétitive sur des routes très sollicitées, sans engager de ressources à long terme.
La ligne transatlantique reliant l’Algérie au Canada exige des appareils adaptés, notamment pour assurer le confort des passagers sur une liaison de plus de huit heures. Le choix d’un gros porteur de type A330-200, capable de transporter plus de 250 passagers, vient donc répondre à un impératif de capacité tout en assurant une certaine continuité de service.
De plus, les solutions ACMI offrent une marge de manœuvre appréciable. Elles permettent à une compagnie de réagir rapidement face à une hausse ponctuelle de la demande ou à une immobilisation imprévue d’un avion. Pour Air Algérie, cela signifie continuer à opérer ses liaisons clés sans interruption, même en période de transition ou de renouvellement de flotte.
Une stratégie courante dans l’aviation internationale
Le recours à la location en ACMI n’est pas spécifique à Air Algérie. C’est une pratique répandue dans le secteur aérien, utilisée aussi bien par les compagnies nationales que par les transporteurs low-cost. Elle est particulièrement utile dans des contextes de haute saison ou de délais prolongés dans les livraisons de nouveaux appareils.
Plus Ultra Líneas Aéreas, le partenaire espagnol choisi cette fois, a déjà opéré ce type de contrat avec d’autres compagnies dans le monde. Son expertise sur les long-courriers et sa flotte composée notamment d’A330-200 en font un acteur pertinent pour des missions transatlantiques comme celle entre Alger et Montréal.
Avec cette location ciblée, Air Algérie sécurise sa présence sur un corridor aérien majeur, sans compromettre ses projets d’expansion. En attendant que sa flotte permanente s’étoffe, la compagnie mise sur des solutions souples mais robustes pour rester visible et répondre aux attentes d’une diaspora très attachée à cette liaison directe.
