Air Algérie, la compagnie nationale algérienne, affiche des ambitions claires pour s’imposer comme un acteur majeur du transport aérien en Afrique. Sous la direction de sa directrice commerciale, Kawa Hassinia, la compagnie déploie une stratégie visant à transformer l’aéroport international d’Alger en un hub incontournable, connectant l’Afrique aux autres continents.
Le ciel africain change de visage, et Air Algérie entend bien y jouer les premiers rôles. Portée par une dynamique nouvelle et une volonté politique affirmée, la compagnie nationale lance une offensive stratégique sur le marché du transport aérien régional.
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À la manœuvre, Kawa Hassinia, directrice commerciale, qui voit en l’aéroport Algérois un futur pivot des flux intercontinentaux à l’heure où plus de 200 000 passagers transitent chaque année entre le continent et les grandes plaques tournantes d’Europe et du Moyen-Orient. Une ambition tres réaliste dans un contexte où les projections de croissance du trafic africain atteignent des sommets.
Air Algérie passe à l’offensive sur le marché africain
Alors qu’elle inaugure une liaison directe entre Alger et Abuja, la capitale du Nigeria, Air Algérie annonce la couleur, le continent africain n’est plus une destination parmi d’autres, mais un axe prioritaire de développement. « Nous avons une réelle volonté de capter une part significative de ce marché en pleine expansion », déclare Kawa Hassinia.
En 2024, Air Algérie a transporté près de 8 millions de passagers, enregistrant une augmentation de 10 % par rapport à l’année précédente . Cette progression est le fruit d’une politique d’expansion proactive, avec l’ouverture de nouvelles lignes vers des destinations africaines clés. Notamment, la liaison directe entre Alger et Abuja, inaugurée le 6 avril 2025, renforce les liens entre l’Afrique du Nord et l’Afrique de l’Ouest .AL24 News
Par ailleurs, la compagnie a lancé des vols directs vers Johannesburg en septembre 2023, établissant une connexion directe entre l’Algérie et l’Afrique du Sud . Ces nouvelles routes s’inscrivent dans une volonté de capter une part significative du marché africain, estimé à 200 000 passagers annuels entre l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient.AirlinePros
Selon les dernières estimations de l’AFRAA (Association des compagnies aériennes africaines), plus de 200 000 passagers transitent chaque année entre l’Afrique centrale et de l’Ouest, l’Europe et le Moyen-Orient, un chiffre appelé à croître avec l’urbanisation, la montée en puissance de la classe moyenne africaine et l’intensification des échanges interrégionaux.
Modernisation de la flotte et des infrastructures
Pour soutenir cette expansion, Air Algérie investit dans le renouvellement et l’agrandissement de sa flotte. La compagnie prévoit l’acquisition de huit Boeing 737 MAX 9 d’ici 2027, ainsi que l’intégration de nouveaux Airbus A330 et A350 pour renforcer ses capacités sur le long-courrier .
En parallèle, des efforts sont déployés pour moderniser l’aéroport international Houari Boumediene d’Alger. Les autorités algériennes envisagent de transformer cette plateforme en un hub régional de référence, avec des projets de développement des infrastructures et des services aéroportuaires
Faire de l’aéroport d’Alger un carrefour régional
Pour Air Algérie, la bataille se joue désormais sur l’axe Sud-Sud, trop longtemps délaissé par les grands groupes aériens. L’idée ? Offrir aux voyageurs africains une alternative crédible aux hubs comme Istanbul, Dubaï, Addis-Abeba ou Casablanca. Et pour cela, tout commence par la mise en réseau.
Depuis deux ans, Air Algérie a intensifié l’ouverture de lignes vers des capitales africaines, Bamako, Dakar, Conakry, Nouakchott, Niamey… et récemment Abuja. Une architecture pensée pour alimenter l’aéroport d’Alger et faire de lui un point de correspondance naturel pour les passagers à destination de l’Europe ou du Moyen-Orient.
Une infrastructure en transformation
Cette montée en puissance implique aussi une refonte des infrastructures. L’aéroport international d’Alger fait actuellement l’objet d’une modernisation progressive, automatisation des formalités, amélioration des correspondances, développement de la digitalisation, renforcement des services clients…
Car pour rivaliser avec les hubs régionaux, il faut non seulement des connexions, mais aussi une expérience passager fluide et compétitive. À ce titre, Air Algérie prévoit d’accélérer l’amélioration de sa ponctualité, de son confort à bord et de sa grille tarifaire.
Un marché en forte croissance
Le marché africain du transport aérien est en pleine croissance. En 2023, les compagnies africaines ont transporté environ 85 millions de passagers, témoignant d’une reprise significative post-pandémie . Cette dynamique offre des opportunités pour Air Algérie de renforcer sa présence et de jouer un rôle central dans la connectivité intra-africaine.
Le pari d’Air Algérie s’inscrit dans une conjoncture favorable. Selon IATA, le trafic aérien intra-africain devrait augmenter de 5,4 % par an d’ici 2035, porté par une jeunesse dynamique, une demande croissante de mobilité régionale et des politiques d’ouverture progressive du ciel (Single African Air Transport Market).
L’Algérie, par sa position géographique, peut s’imposer comme un pont naturel entre les deux rives du Sahara, mais aussi entre les économies anglophones, francophones et arabophones du continent.
En conclusion, grâce à une stratégie d’expansion ciblée, des investissements dans sa flotte et ses infrastructures, ainsi qu’une volonté affirmée de devenir un pivot du transport aérien en Afrique, Air Algérie se positionne pour relever les défis et saisir les opportunités du marché aérien africain en pleine mutation
Ce que laisse entrevoir la stratégie d’Air Algérie, ce n’est pas seulement une expansion commerciale, mais une vision continentale. Une Algérie qui s’assume comme acteur central dans l’intégration africaine. Une compagnie aérienne qui ne veut plus seulement transporter, mais connecter, les villes, les peuples et les opportunités.
