GNV modernise sa flotte en lançant la commande de quatre navires RoPax de nouvelle génération. Conçus pour allier performance, confort et respect de l’environnement, ces bateaux géants renforceront la présence de la compagnie sur ses lignes méditerranéennes d’ici 2030.
GNV poursuit sa transformation avec une nouvelle commande stratégique qui confirme l’ambition du groupe maritime. La compagnie italienne, filiale du groupe MSC, s’apprête à accueillir quatre navires supplémentaires dans les années à venir. Cette initiative s’inscrit dans une vision de long terme : renouveler, élargir et verdir sa flotte pour répondre aux enjeux actuels du transport maritime.
La construction de ces nouvelles unités débutera en 2026 dans les chantiers navals de Guangzhou Shipyard International, en Chine. Le premier navire est attendu pour début 2028, les autres suivront à un rythme de six mois. Ces bateaux viendront compléter les quatre commandés en 2023, portant à huit le nombre total de nouvelles unités prévues d’ici 2030.
GNV modernise sa flotte pour renforcer sa position en Méditerranée
Ces navires RoPax, combinant transport de passagers et de véhicules, représenteront un saut qualitatif pour GNV, qui dessert actuellement plus de 30 routes maritimes reliant huit pays, dont l’Italie, la France, l’Espagne, l’Algérie et la Tunisie. Avec une longueur de 237 mètres et un tonnage brut de 71 300 tonnes, ils seront les plus imposants de la flotte, mais aussi les plus grands en Méditerranée.
Leur capacité annoncée est de 2 500 personnes (passagers et équipage compris), avec 500 cabines à bord et un garage de 3 500 mètres linéaires pour véhicules. Ce format permettra à GNV d’optimiser ses flux tout en garantissant un confort accru aux voyageurs sur des trajets parfois longs, notamment entre les deux rives de la Méditerranée.
Objectif décarbonation avec l’utilisation du GNL et des technologies vertes
Un aspect majeur de cette modernisation repose sur la propulsion des navires. Tous seront alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), un choix technique en ligne avec les engagements environnementaux pris par GNV. Cette motorisation permettra de réduire de plus de 50 % les émissions de CO₂ par unité transportée par rapport à la génération précédente.
Les navires seront également dotés de technologies environnementales de dernière génération, contribuant à limiter leur empreinte écologique globale. Ce virage vers une flotte plus verte renforce la compétitivité de la compagnie maritime, à l’heure où la réglementation maritime se durcit en matière de pollution et d’efficacité énergétique.
Une nouvelle expérience client entre confort et innovation
Au-delà de la performance énergétique, GNV mise aussi sur l’expérience client. Les futurs navires seront pensés pour offrir des services modernes adaptés à tous les profils de passagers : cabines spacieuses avec vues panoramiques, mobilier contemporain, services numériques avancés et espaces communs redessinés.
Des zones de jeux pour enfants, des terrasses extérieures, des espaces dédiés aux animaux de compagnie et des aménagements accessibles complèteront l’offre. L’objectif est de rendre le voyage en ferry plus confortable, pratique et attractif, même sur des traversées longues ou de nuit.
Une croissance alignée sur les ambitions du groupe MSC
Avec plus de 2,5 millions de passagers transportés en 2023, GNV se positionne comme un acteur majeur du transport maritime en Méditerranée. Cette commande vient consolider sa place dans le paysage européen du ferry, tout en soutenant la stratégie de développement durable du groupe MSC.
L’arrivée progressive de ces navires ne modifiera pas seulement la capacité opérationnelle de la compagnie, elle redéfinira également ses standards en matière de service à bord et de performance environnementale. En multipliant les investissements dans une flotte nouvelle génération, GNV affirme sa volonté de répondre à la fois aux attentes des passagers et aux exigences écologiques du secteur.
Et tandis que le chantier naval chinois s’active pour respecter les délais de livraison, GNV continue de tracer sa route sur les eaux méditerranéennes, en misant sur l’innovation pour rester à flot dans un marché maritime de plus en plus concurrentiel.
