Le Jetour X50, SUV compact chinois bientôt assemblé à Batna, se prépare à faire sensation sur le marché algérien. Doté d’un design moderne, d’équipements technologiques complets et proposé à un tarif très compétitif, le Jetour X50 pourrait bien redéfinir les standards du segment SUV en Algérie d’ici fin 2025.
Le paysage automobile algérien s’apprête à accueillir un nouveau venu qui pourrait bien rebattre les cartes dans le segment des SUV compacts. D’ici fin 2025, le modèle Jetour X50 sera assemblé localement dans l’usine de Batna, ancien site de production de Kia, désormais reconverti au profit de la marque chinoise haut de gamme Jetour, filiale du groupe Chery.
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Ce choix d’implantation industrielle marque une nouvelle étape dans la stratégie d’implantation des constructeurs asiatiques sur le sol algérien. Mais au-delà de la dimension économique, c’est bien la fiche technique et le tarif annoncé du Jetour X50 qui retiennent l’attention. Un SUV au style affirmé, aux équipements complets, et à un prix qui risque de faire de l’ombre à bien des concurrents.
Jetour X50 SUV compact au style moderne et aux finitions soignées
Classé dans la catégorie des SUV sportifs polyvalents, le Jetour X50 version 2025 séduit au premier regard par son design. Sa carrosserie affiche des lignes dynamiques et équilibrées, avec des dimensions généreuses : 4397 mm de long, 1841 mm de large et 1654 mm de haut, pour un empattement de 2601 mm. Ce gabarit lui permet d’offrir un bon compromis entre maniabilité urbaine et habitabilité.
| Dimensions | |
| Longueur | 4 397 mm |
| Largeur | 1 841 mm |
| Hauteur | 1 654 mm |
| Empattement | 2 601 mm |
| Volume du coffre | 398 L |
| Capacité du réservoir | 57 L |
| Nombre de places | 5 |
Sous le capot, le Jetour X50 embarque un moteur 4 cylindres 1.5L turbo développant 154 chevaux et un couple de 230 Nm, accouplé à une boîte automatique. Une motorisation qui devrait offrir un bon équilibre entre performance et consommation, surtout pour un usage quotidien ou familial. Le réservoir de 57 litres offre également une autonomie appréciable sur longs trajets.
Parmi les éléments extérieurs notables : une calandre chromée en cascade, des phares LED au design acéré, des jantes sport de 18 pouces, des rétroviseurs électriques avec clignotants intégrés et un hayon arrière électrique de 398 litres. Tout est pensé pour donner au véhicule une allure premium.
| Motorisation | |
| Type | Moteur essence, 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1 500 cm³ (1.5L) Turbo |
| Puissance maximale | 154 ch |
| Couple maximal | 230 Nm |
| Transmission | Boîte automatique |
Prix attendu en Algérie et positionnement sur le marché
Selon les informations relayées par les représentants de la marque en Algérie, le Jetour X50 sera proposé entre 230 et 250 millions de centimes. Un tarif qui le positionne comme l’un des SUV les plus accessibles dans sa catégorie tout en offrant un haut niveau d’équipements, ce qui devrait en faire une référence sur le marché local.
Ce prix pourrait aussi représenter une stratégie agressive de la part de Jetour pour s’imposer rapidement face à des marques déjà présentes. En tenant compte des droits de douane, des coûts de production et de la logistique, ce positionnement tarifaire vise clairement à capter la clientèle à la recherche d’un SUV économique mais bien équipé.
| Châssis et équipements extérieurs | |
| Type de véhicule | SUV compact |
| Jantes | Alliage 18 pouces |
| Éclairage | Phares LED + feux arrière LED |
| Calandre | Design cascade chromée |
| Rétroviseurs | Électriques, rabattables, avec clignotants intégrés |
| Toit | Aileron de toit au design sportif |
| Hayon | Coffre électrique |
Du côté des équipements, la X50 ne fait pas dans la demi-mesure. Elle intègre une double dalle numérique avec Apple CarPlay, écran de 10,25 pouces, climatisation automatique avec filtre à poussière, cinq sièges en cuir avec réglage électrique pour le conducteur, système audio 6 haut-parleurs, chargeur sans fil, commandes vocales hors ligne, régulateur de vitesse, et accès sans clé. Sans oublier les systèmes d’aide à la conduite, comme l’assistant de montée, de descente, ou encore les caméras 360°.
| Équipements intérieurs | |
| Écrans | Double écran (multimédia + tableau de bord) |
| Taille écran multimédia | 10,25 pouces |
| Connectivité | Apple CarPlay, Bluetooth |
| Sièges | Cuir, réglage électrique côté conducteur |
| Volant | Multifonction, trois branches, gainé cuir |
| Climatisation | Automatique avec filtres et sorties arrière |
| Chargeur sans fil | Oui |
| Prise 12V | Oui |
| Système audio | 6 haut-parleurs |
| Interface ISOFIX | Oui |
| Commandes vocales | Mode hors ligne |
| Démarrage sans clé | Oui |
Sécurité, connectivité et aides à la conduite
Le volet sécurité n’est pas laissé de côté. Le Jetour X50 2025 dispose de six airbags, capteurs de recul, contrôle électronique de stabilité (ESP), système anti-patinage (TCS), détection des angles morts (BSD), système d’alerte de circulation arrière et répartition électronique de la force de freinage (EBD). Autant d’équipements qui contribuent à renforcer la sécurité active et passive du véhicule.
À cela s’ajoutent des fonctionnalités avancées comme le frein de parking électronique, l’assistance au changement de voie (LCA), et le système ISOFIX pour les sièges enfants. Une dotation rare dans ce segment de prix, surtout pour un modèle assemblé localement.
Avec une offre aussi étoffée, des lignes modernes et une fabrication en Algérie, le Jetour X50 pourrait bien devenir le choix stratégique de nombreux automobilistes algériens. Reste à voir si les délais de livraison et la disponibilité sur le réseau seront à la hauteur des attentes du marché.
| Aides à la conduite et sécurité | |
| Airbags | 6 (frontaux, latéraux, rideaux) |
| ESP (Contrôle de stabilité électronique) | Oui |
| TCS (Système anti-patinage | Oui |
| EBD (Répartition électronique du freinage) | Oui |
| ABS | Oui |
| BSD (Détection des angles morts) | Oui |
| LCA (Assistance au changement de voie) | Oui |
| TPMS (Surveillance pression pneus) | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui |
| Aide à la descente | Oui |
| Caméras | Vue 360° |
| Capteurs de stationnement | Arrière |
| Frein de stationnement | Électronique (EPB) |
| Alerte circulation arrière | Oui |
| Ouverture coffre à distance | Oui |
