Une nouvelle compagnie aérienne, dédiée exclusivement aux vols intérieurs, verra bientôt le jour en Algérie. Cette initiative vise à renforcer la connectivité entre les régions, notamment dans le sud du pays, et à répondre plus efficacement aux besoins de mobilité locale.
En Algérie, le transport aérien intérieur s’apprête à franchir une nouvelle étape importante. Alors que de nombreuses wilayas, surtout celles du sud, font face à une offre insuffisante de vols, les autorités prévoient de remédier à cette situation avec un projet structurant. Une compagnie aérienne dédiée exclusivement au réseau domestique est en cours de création, une décision prise suite aux instructions du président de la République.
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Portée par le ministère des Transports, cette initiative vise à améliorer l’accès aux zones enclavées et à corriger les déséquilibres actuels dans la répartition des dessertes aériennes. Le projet, presque finalisé, s’inscrit dans une dynamique de modernisation et d’optimisation du transport aérien national.
Lors d’une séance publique tenue jeudi 8 mai à l’Assemblée populaire nationale, le ministre des Transports, Said Sayoud, a précisé que son ministère « s’emploie à ce sujet, conformément aux directives du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, et que cela sera achevé sous peu. »
Nouvelle compagnie aérienne et désenclavement des régions du sud
L’Algérie, vaste territoire marqué par de longues distances entre les pôles urbains, se confronte depuis des années à un problème de desserte intérieure irrégulière. C’est particulièrement le cas pour les régions sahariennes, où les trajets terrestres sont souvent longs et éprouvants. La nouvelle compagnie aérienne sera donc chargée de combler ces lacunes, en assurant une meilleure fréquence des vols intérieurs.
Les services de transport aérien se verront ainsi renforcés avec des itinéraires adaptés aux réalités locales. L’objectif de cette initiative est de garantir un service public aérien plus accessible, mieux structuré et durable. Cette nouvelle structure opérera sous l’égide d’Air Algérie, ce qui permettra de capitaliser sur l’expertise de la compagnie nationale tout en ciblant spécifiquement les besoins domestiques.
Modernisation de la flotte et renforcement de l’offre intérieure
Pour soutenir cette restructuration, l’Algérie investit dans le renouvellement de sa flotte aérienne. Air Algérie a déjà procédé à la location de huit avions supplémentaires, déjà en activité. Ce renfort temporaire s’inscrit dans une stratégie plus large, avec un programme d’acquisition de 16 nouveaux appareils. Les premières livraisons sont prévues dès l’été prochain, avec une cadence d’une à deux livraisons mensuelles jusqu’à 2026.
Ces nouveaux avions permettront non seulement de stabiliser les dessertes internes, mais aussi de soutenir le développement de nouvelles lignes régionales. Le ministère des Transports ambitionne d’aligner la qualité des services internes sur les standards internationaux, notamment en matière de ponctualité, de confort et de sécurité. Cela permettra également de soulager Air Algérie, aujourd’hui sollicitée sur plusieurs fronts entre réseau domestique et vols internationaux.
Perspectives d’expansion et ambitions régionales
La création de cette nouvelle entité aérienne ne s’inscrit pas uniquement dans une logique de réponse à la demande locale. Elle traduit aussi une vision plus large de réorganisation du transport aérien algérien. En parallèle, des discussions sont en cours pour l’ouverture d’une nouvelle liaison aérienne entre Alger et Mascate, la capitale du Sultanat d’Oman. Ce projet illustre l’ambition des autorités de faire de l’Algérie un hub aérien entre l’Afrique, le monde arabe et l’Europe.
En dissociant les missions des différentes compagnies et en renforçant la spécialisation des opérateurs, l’Algérie cherche à rendre son offre de transport plus lisible et plus performante. Cette approche pourrait, à terme, encourager la concurrence, attirer des investissements et dynamiser l’écosystème aéronautique national.
Un tournant stratégique pour le transport aérien en Algérie
La mise en place d’une nouvelle compagnie aérienne spécialisée dans les vols domestiques ne constitue pas un simple ajustement logistique. C’est un signal fort d’une transformation structurelle du secteur aérien algérien. En créant une entité distincte, les autorités cherchent à sortir d’un modèle unique concentré autour d’Air Algérie, pour aller vers une organisation plus efficace, mieux segmentée et capable de répondre aux spécificités des différents marchés national et international.
Cette orientation stratégique permettrait à Air Algérie de se recentrer davantage sur ses missions internationales et les lignes long-courriers, tout en allégeant sa charge opérationnelle sur les vols internes. Cela devrait aussi améliorer la qualité de service grâce à une gestion plus ciblée des priorités, qu’il s’agisse de la fréquence des vols, de la ponctualité ou de l’allocation des ressources.
À long terme, cette démarche ouvre la voie à une meilleure intégration des différentes régions du pays, à travers un maillage plus dense et plus fiable. Elle pourrait également favoriser l’émergence de pôles économiques régionaux, en facilitant les déplacements professionnels, les échanges commerciaux ou encore le tourisme local. Pour les wilayas éloignées du nord du pays, notamment dans le sud saharien, ce changement pourrait représenter une opportunité majeure de désenclavement et de développement.
Par ailleurs, cette restructuration pourrait s’accompagner d’une modernisation des infrastructures aéroportuaires locales. L’arrivée de nouvelles dessertes intérieures implique nécessairement une amélioration des capacités d’accueil, de sécurité et de maintenance des aéroports régionaux, un volet souvent sous-estimé mais crucial pour la réussite du projet.
Enfin, à travers cette initiative, l’Algérie affirme aussi son intention de rattraper son retard en matière de compétitivité aérienne dans la région MENA et en Afrique. Alors que plusieurs pays voisins ont investi massivement dans des hubs régionaux, ce repositionnement pourrait permettre au pays de reprendre place dans le paysage aérien régional, en valorisant pleinement son positionnement géographique stratégique.
