Un Boeing 737 avion d’Air Algérie, en approche de Toulouse, s’est aligné par erreur sur Francazal au lieu de Blagnac. Une confusion qui aurait pu être catastrophique, mais l’équipage a réagi à temps, évitant une issue dramatique.
Mardi 12 août 2025, un vol Air Algérie en provenance d’Oran s’est rapproché dangereusement de l’aéroport de Toulouse-Francazal. Aligné par inadvertance sur la piste inopérante au lieu de celle de Toulouse-Blagnac, l’équipage a remis les gaz à la toute dernière seconde. L’avion est finalement revenu sur la bonne piste et a atterri sans encombre. Un incident rare qui souligne à quel point vigilance et sang-froid sont cruciaux en aviation.
Un avion d’Air Algérie évite la catastrophe, les faits en détail
Le vol Air Algérie, en provenance d’Oran, a décollé à 10h40 de l’aéroport Ahmed-Ben-Bella pour un trajet d’environ une heure vers Toulouse-Blagnac. Alors que l’appareil s’approchait de sa destination, les pilotes se sont par erreur alignés sur la piste 29 de l’aéroport de Francazal, situé à seulement quelques kilomètres au sud de Blagnac, alors qu’ils avaient reçu l’autorisation d’atterrir sur la piste 32L de ce dernier.
À environ 750 mètres d’altitude, l’équipage a réalisé la confusion et a immédiatement procédé à une remise des gaz, reprenant de l’altitude pour atteindre environ 1 200 mètres. L’avion a ensuite effectué une boucle de correction, avant de revenir sur l’axe de la piste de Toulouse-Blagnac et de se poser sans incident à 12h06.
| Étape | Description |
|---|---|
| Départ | Le vol, Boeing 737 avion d’Air Algérie en provenance d’Oran, décolle à 10h40 de l’aéroport Ahmed-Ben-Bella et enregistre environ 1h de vol avant l’approche. |
| Erreur de piste | Les pilotes s’alignent sur la piste 29 de Francazal, à quelques kilomètres de Blagnac, autorisés à atterrir sur la piste 32L de ce dernier. |
| Remise des gaz | À environ 750 m d’altitude, l’équipage relève l’erreur, remet les gaz et remonte à 1 200 m. |
| Atterrissage final | Après une boucle de correction, l’avion se pose sans incident à Toulouse-Blagnac à 12h06. |
Francazal ou Blagnac : deux aéroports si proches, si différents
L’aéroport de Toulouse-Francazal, situé à Cugnaux/Portet-sur-Garonne, possède une piste de 1 800 m (piste 11/29). Il s’agit d’une ancienne base militaire devenue civile, mais ne reçoit plus de vols commerciaux réguliers depuis 2011.
Toulouse-Blagnac, le principal aéroport toulousain, accueille les vols commerciaux internationaux et nationaux, dont ceux d’Air Algérie, vers Alger, Oran ou Constantine.
Les investigations en cours pointent vers un problème d’attention ou de configuration du pilote. À noter que la tour de contrôle était impliquée à chaque étape, le commandement a prévenu l’équipage juste après l’erreur pour réorienter l’avion.
Antécédents : le cas de Marseille et d’autres incidents
Ce type de situation n’est pas isolé pour Air Algérie, en septembre 2024, à Marseille, un 737 d’Air Algérie a évité de très peu une collision avec un 757 de Gestair. L’alerte de la tour de contrôle donna lieu à une manœuvre d’évitement, qualifiée de « grave » par le BEA. Des erreurs dans l’approche ou la coordination entre la tour de contrôle et le cockpit sont souvent à l’origine de ces situations à risque.
Si tout s’est bien terminé, cet incident rappelle combien l’erreur humaine, même minime, peut avoir des conséquences catastrophiques. La gestion en temps réel par l’équipage, douce et précise, a permis d’éviter le pire. Cela souligne l’importance des formations à la vigilance, à la gestion du stress et au respect des procédures.
Une confusion entre deux aéroports voisins aurait pu tourner au drame, mais l’alerte et la réactivité de l’équipage d’Air Algérie ont fait toute la différence. Cet incident, aussi rare soit-il, mérite d’être pris comme un rappel : en aviation, chaque instant compte.
