Le groupe italien produira la Fiat Grande Panda 2025 made in Algérie, aux côtés du modèle Doblo. Une annonce officielle scellée à Rome dans le cadre de la cinquième rencontre gouvernementale algéro-italienne. Une étape décisive vers l’industrialisation du secteur automobile algérien.
L’industrie automobile en Algérie franchit un nouveau cap. Dans le sillage de la visite d’État du président Tebboune en Italie, un accord a été signé avec Fiat et ses partenaires pour produire la nouvelle Grande Panda dès 2025 sur le sol algérien. Une avancée industrielle aussi symbolique que stratégique.
Fiat Grande Panda 2025 made in Algérie, un tournant pour l’industrie locale
L’annonce a été officialisée ce mercredi 23 juillet à Rome. Le groupe Fiat, en collaboration avec les entreprises algériennes Madar et ACS, s’engage à produire localement deux modèles, la Fiat Doblo et surtout, la très attendue Fiat Grande Panda 2025, dans le cadre d’un accord industriel stratégique signé en présence des chefs d’État et des responsables économiques des deux pays.
Cette signature s’inscrit dans la cinquième édition de la rencontre gouvernementale algéro-italienne de haut niveau, et marque une nouvelle étape dans le processus de relocalisation industrielle voulu par Alger, après des années de dépendance aux importations.
Une production locale renforcée par l’intégration de sous-traitants
Au-delà de l’assemblage, l’accord vise à renforcer l’intégration industrielle, des pièces plastiques comme les panneaux de portes ou les planches de bord seront désormais fabriquées localement. Ce virage vers la fabrication en amont traduit une volonté claire d’industrialiser en profondeur le secteur automobile, en s’appuyant sur un tissu de sous-traitance en construction.
C’est notamment dans ce cadre qu’intervient l’entreprise SIGIT, spécialisée dans la production de composants pour le secteur automobile, et déjà partenaire de Fiat en Europe. L’objectif affiché est clair, faire émerger un écosystème industriel compétitif, capable de générer des emplois qualifiés et de réduire la facture d’importation.
Une coopération algéro-italienne en pleine expansion
Le choix de Fiat (groupe intégré au géant Stellantis) de consolider sa présence en Algérie n’est pas anodin. Il s’inscrit dans une dynamique plus large de partenariat économique entre Alger et Rome, que les deux gouvernements entendent intensifier. La nouvelle Grande Panda devient ainsi un symbole de cette coopération sud-européenne, dans un contexte où l’Algérie cherche à diversifier ses partenariats au-delà des traditionnels axes franco-algériens ou sino-algériens. En parallèle, d’autres accords ont été signés lors de cette même rencontre :
- Une entente entre la société SNS et Danieli pour le développement de la sidérurgie à Annaba,
- Un partenariat entre GETEX et Organzotto pour la production d’engrais à partir de déchets de cuir,
- Et un projet avec la start-up IDENET pour la fabrication de câblage automobile.
Ces accords traduisent une ambition industrielle multisectorielle, dans laquelle l’automobile joue le rôle de locomotive.
Pourquoi la Fiat Grande Panda 2025 est un modèle stratégique
La Fiat Grande Panda 2025, conçue comme une citadine robuste et accessible, s’adresse à une large clientèle des pays méditerranéens, dont le marché algérien. Le choix de ce modèle pour la production en Algérie n’est pas anodin, voiture compacte, au design modernisé, à bas coût de production et à forte demande attendue. Produire ce modèle localement permettrait :
- Un accès plus abordable aux voitures neuves pour les Algériens, dans un marché restreint par les interdictions d’importations,
- Une stimulation de l’emploi industriel, notamment pour les jeunes diplômés,
- Et une montée en compétences progressive de l’écosystème automobile local.
Au-delà de l’aspect industriel, l’annonce revêt une dimension politique évidente. Le président Tebboune, en déplacement officiel à Rome, fait de cette signature une vitrine de la relance économique algérienne, axée sur la production nationale et la réduction des importations.
L’ambition est double, faire de l’Algérie une plateforme industrielle dans la région, et renforcer sa souveraineté économique dans un secteur hautement symbolique pour la classe moyenne. Mais les défis restent nombreux, infrastructures, logistique, disponibilité des matériaux, et surtout, stabilité réglementaire. Autant de conditions qui devront être réunies pour que cette relance ne soit pas un feu de paille.
Avec la production locale de la nouvelle Fiat Grande Panda 2025, l’Algérie envoie l’image d’un pays qui veut produire, pas seulement consommer. Si les promesses sont tenues, cette initiative pourrait bien marquer le vrai coup d’envoi d’une industrie automobile nationale durable, moderne et connectée aux standards internationaux.
