Le ferry Tassili II d’Algérie Ferries est une nouvelle fois immobilisé au port de Marseille depuis le lundi 13 octobre 2025, sur décision du centre de sécurité des navires français. Ce contretemps relance les inquiétudes autour de la flotte nationale et de la fiabilité de ses traversées vers la France
À peine la haute saison estivale terminée, Algérie Ferries se retrouve de nouveau sous les projecteurs pour de mauvaises raisons. Le Tassili II, l’un des cinq navires de la compagnie maritime nationale, est actuellement bloqué au port de Marseille, suite à une décision du centre de sécurité des navires (Dirm Med). Ce contrôle, mené dans le cadre du dispositif de l’État du port, a conduit à l’immobilisation du ferry, ravivant le souvenir des précédentes inspections défavorables subies par la flotte algérienne ces dernières années.
Le Tassili II bateau d’Algérie Ferries bloqué à Marseille pour inspection
Selon les informations relayées par le site spécialisé Le Marin ce mardi 14 octobre 2025, le Tassili II est immobilisé depuis la veille, positionné au poste 12 du port de Marseille. D’après le site de suivi maritime Vesselfinder, le navire reste à quai sans perspective claire de reprise des traversées. Les autorités portuaires françaises n’ont pas encore communiqué les causes précises de cette rétention, mais la décision s’inscrit dans le cadre habituel des inspections techniques de sécurité maritime.
Le Tassili II n’en est pas à sa première immobilisation. En juillet 2024, il avait déjà été retenu à Marseille à la suite de la découverte de 26 déficiences techniques. Quelques mois plus tard, en février 2025, onze irrégularités avaient également été relevées au port d’Alicante, sans pour autant entraîner de rétention. Construit en 2004, le navire accuse le poids des années et illustre les défis de maintenance que rencontre Algérie Ferries pour moderniser sa flotte.
Une immobilisation qui perturbe le calendrier des traversées
Ce nouvel incident tombe mal pour la compagnie maritime nationale, qui tentait depuis plusieurs mois de redorer son image après une série de défaillances techniques et de retards en 2023 et 2024. La rétention du Tassili II pourrait entraîner des perturbations sur plusieurs lignes reliant les ports algériens à Marseille, notamment depuis Alger, Oran et Skikda.
Algérie Ferries, qui n’a pour l’instant publié aucun communiqué officiel sur cet incident, doit déjà faire face à la pression des voyageurs, notamment de la diaspora, dépendante de ces liaisons régulières. Cette situation risque également de raviver les critiques sur la vétusté de la flotte nationale et sur la gestion technique des navires, déjà pointée du doigt par plusieurs audits.
Algérie Ferries mise sur des promotions pour regagner la confiance des passagers
Malgré cette immobilisation, la compagnie tente de maintenir une communication positive en lançant une nouvelle campagne tarifaire promotionnelle sur ses liaisons vers Marseille. Une offre « tout inclus » a été annoncée, englobant le billet passager, le véhicule et les repas à bord dans un tarif unique.
Selon les détails communiqués, les prix débutent à 21 620 DA pour les trajets Alger – Marseille et Skikda – Marseille, et à 22 520 DA pour la ligne Oran – Marseille. Pour les voyageurs motorisés, les tarifs avec véhicule varient entre 53 120 DA et 59 020 DA, rendant le voyage familial plus abordable. Ces offres concernent exclusivement les trajets en aller simple.
Cette initiative commerciale s’inscrit dans la stratégie de reconquête d’Algérie Ferries, désireuse de reconsolider la confiance de sa clientèle après plusieurs saisons marquées par les critiques.
Une réputation à restaurer avant la haute saison 2026
À quelques mois du lancement de la prochaine saison estivale, cette immobilisation tombe comme un rappel brutal des fragilités structurelles de la compagnie. Si la direction promet depuis deux ans une modernisation progressive de la flotte, les retards administratifs et les contraintes budgétaires freinent toujours la mise en œuvre de ce plan.
En attendant la reprise du Tassili II, les regards se tournent vers la direction générale d’Algérie Ferries, appelée à plus de transparence sur la nature des défaillances constatées à Marseille. Car pour une compagnie nationale qui se veut le lien vital entre la métropole et la diaspora, chaque incident pèse lourd sur la crédibilité et la fidélité de ses passagers.
