Selon le ministère italien du Travail et des Politiques sociales, quatre dates sont prévues en janvier et février 2027 dans le cadre du Decreto Flussi. Le calendrier varie en fonction du type d’emploi recherché.

Les quatre dates officielles du Click Day Italie 2027

Le calendrier annoncé par les autorités italiennes prévoit les échéances suivantes :

• 12 janvier 2027 : travail saisonnier dans le secteur agricole.
• 9 février 2027 : travail saisonnier dans le secteur touristique.
• 16 février 2027 : travail salarié non saisonnier dans les secteurs autorisés.
• 18 février 2027 : travail salarié non saisonnier dans le secteur de l’assistance familiale.

Les demandes devront être transmises par l’intermédiaire du portail officiel ALI du ministère italien de l’Intérieur. Les dates correspondent à des catégories distinctes : il est donc important de vérifier celle qui correspond à l’emploi envisagé.

Précompilation des dossiers dès le 23 octobre 2026

Avant les Click Days, une phase de précompilation est prévue du 23 octobre au 7 décembre 2026. Pendant cette période, les employeurs pourront préparer en ligne les demandes d’autorisation de travail, appelées nulla osta.

Selon les informations officielles, le portail sera accessible pour cette opération à partir de 9 h le 23 octobre et jusqu’à 20 h le 7 décembre 2026. Cette étape permet de préparer les dossiers avant leur transmission à la date correspondant à chaque catégorie professionnelle.

Les formulaires diffèrent selon le secteur : agriculture saisonnière, tourisme saisonnier, emploi salarié non saisonnier ou assistance familiale. Les employeurs doivent sélectionner le formulaire adapté à leur demande.

Combien de travailleurs étrangers l’Italie prévoit-elle d’accueillir ?

Pour 2027, le dispositif prévoit un total de 165 850 entrées de travailleurs étrangers, réparties entre 76 200 entrées pour le travail salarié non saisonnier, 89 000 pour le travail saisonnier et 650 pour le travail indépendant.

Ces chiffres concernent l’ensemble du dispositif italien et ne correspondent pas à un quota exclusivement réservé aux ressortissants algériens.

Les Algériens peuvent-ils déposer une demande ?

Les personnes résidant en Algérie et souhaitant travailler en Italie doivent vérifier les conditions applicables à leur situation et à leur secteur professionnel. Le Click Day ne constitue pas une demande de visa individuelle : la procédure repose notamment sur une demande d’autorisation de travail présentée par un employeur en Italie.

Une fois l’autorisation obtenue, les démarches nécessaires à l’entrée et au séjour doivent être accomplies conformément aux règles applicables. Le dépôt d’un dossier ne garantit donc ni l’obtention de l’autorisation ni celle du visa.

Les candidats peuvent consulter le portail officiel ALI ainsi que la circulaire du ministère italien du Travail pour suivre les consignes et préparer les démarches avec leur employeur.

Pour éviter la mauvaise surprise au comptoir d’enregistrement, la première règle est donc simple : la franchise inscrite sur le billet électronique reste la référence pour chaque passager. Air Algérie le rappelle elle-même sur son site officiel. En cabine, la règle générale est claire. La compagnie autorise gratuitement un seul bagage de 10 kg maximum. Sur les vols opérés avec un ATR, la limite descend à 5 kg.

Les dimensions sont également encadrées. Sur les vols ordinaires, le bagage cabine ne doit pas dépasser 55 cm de largeur, 35 cm de hauteur et 25 cm d’épaisseur. Sur ATR, les dimensions maximales sont ramenées à 40 × 30 × 20 cm.

Un détail est souvent oublié : Air Algérie indique qu’un ordinateur portable, un appareil photo ou un sac à main doit pouvoir entrer dans l’unique bagage cabine autorisé. Il ne faut donc pas systématiquement considérer le sac à main ou la sacoche d’ordinateur comme un deuxième bagage gratuit.

France-Algérie : 23 kg en classe économique

Pour les liaisons avec la France et une grande partie du réseau européen, la grille actuelle d’Air Algérie prévoit en classe économique une pièce de 23 kg en soute. Cette règle s’applique notamment à la France, l’Espagne, la Belgique, l’Allemagne, l’Italie, l’Autriche, la Suisse, le Portugal et le Royaume-Uni, ainsi qu’à plusieurs autres destinations du réseau. En classe Affaires et Première, la franchise passe à deux pièces de 23 kg.

Ainsi, un passager voyageant de Paris à Alger en économique avec une franchise standard peut, en pratique, disposer de : 1 valise en soute de 23 kg + 1 bagage cabine de 10 kg. Mais attention : on ne peut pas transformer librement les 23 kg en plusieurs petits bagages. Air Algérie applique le principe de la pièce. Si le billet affiche `1PC`, cela signifie une seule valise de maximum 23 kg.

Canada-Algérie : jusqu’à 46 kg en économique

La situation est différente sur le réseau canadien. Pour les vols vers ou depuis le Canada, la classe économique bénéficie de deux pièces de 23 kg chacune, soit jusqu’à 46 kg en soute, répartis obligatoirement en deux valises respectant chacune la limite de 23 kg.

En Affaires et Première, la franchise monte à trois pièces de 23 kg, soit un potentiel de 69 kg en soute. La même grille renforcée concerne notamment les Émirats arabes unis, le Qatar, l’Égypte, la Jordanie, la Chine, l’Afrique du Sud, la Turquie et l’Arabie saoudite. Pour un Montréal-Alger en économique, le schéma standard peut donc être : 2 × 23 kg en soute + 10 kg en cabine.

C’est une différence considérable par rapport au réseau France-Algérie.

23 kg ne veut pas dire que toutes les valises sont acceptées

Le poids n’est pas la seule limite. Air Algérie précise qu’un bagage enregistré doit avoir une somme de dimensions – longueur + largeur + profondeur – ne dépassant pas 158 cm. Une valise peut donc peser seulement 20 kg et être malgré tout considérée comme hors format si elle est trop volumineuse.

La compagnie aérienne nationale fixe également une limite absolue de manutention : tout bagage dépassant 32 kg doit être réparti en plusieurs pièces. À défaut, il devra être transporté par fret. Autrement dit, un passager disposant de deux pièces de 23 kg ne peut pas arriver avec une seule valise de 46 kg.

Et pour les enfants et les bébés ?

Les enfants âgés de 2 à 11 ans bénéficient de la même franchise en soute que les adultes. Pour un bébé, Air Algérie accorde **un bagage de 10 kg en soute**. Le parent ou tuteur peut également transporter gratuitement une poussette ou un siège auto.

C’est particulièrement utile pour les familles de la diaspora qui voyagent régulièrement entre l’Europe, le Canada et l’Algérie.

Batteries et cigarettes électroniques : attention à la soute

Autre règle à connaître avant de fermer sa valise : les cigarettes électroniques ne doivent pas être placées dans les bagages enregistrés. Air Algérie indique également que les appareils contenant des batteries placés en soute doivent être correctement emballés et éteints.

Au final, il n’existe donc pas une réponse unique à la question « combien de kilos puis-je prendre avec Air Algérie ? ». Pour un Paris-Alger en économique, la référence courante est 23 kg en soute et 10 kg en cabine. Pour un Montréal-Alger, elle peut atteindre 46 kg en soute plus 10 kg en cabine.

Mais la vérification la plus importante reste celle du billet : si celui-ci indique `1PC`, le passager dispose d’une pièce de 23 kg ; s’il indique `2PC`, il dispose de deux pièces de 23 kg. C’est ce petit code, plus que les habitudes des voyages précédents, qui doit être vérifié avant de préparer ses valises.

Le seuil des 150,52 dinars constitue le niveau le plus bas observé pour l’euro cette année dans la série quotidienne publiée par la Banque d’Algérie. L’institution met d’ailleurs à disposition une archive historique de la cotation quotidienne du dinar couvrant la période allant de 2000 à 2026.

Le mouvement est particulièrement visible sur les derniers jours. Le 29 septembre, l’euro cotait encore 151,6562 dinars. Le 30 septembre, il évoluait à 151,7708 dinars, avant de revenir à 151,0509 dinars le 1er octobre et de tomber à 150,5200 dinars le lendemain. Pour 1 000 euros, la contre-valeur théorique est ainsi passée d’environ 152 177 dinars le 28 septembre à 150 520 dinars le 2 octobre, soit une différence supérieure à 1 650 dinars.

Le dinar monte-t-il vraiment, ou est-ce surtout l’euro qui baisse ?

C’est ici que les chiffres deviennent intéressants. Le dinar ne s’est pratiquement pas apprécié face au dollar pendant la même période. Le 28 septembre, le dollar valait 133,6528 dinars. Quatre jours plus tard, il était coté à 133,6470 dinars. La variation est presque inexistante.

La progression du dinar face à l’euro s’explique donc en grande partie par ce qui se passe entre l’euro et le dollar sur les marchés internationaux, plutôt que par une brusque appréciation générale de la monnaie algérienne.

Les données de la Banque centrale européenne le montrent clairement. Le 1er septembre, un euro valait 1,1590 dollar. Le 2 octobre, il n’en valait plus que 1,1225 dollar. La monnaie européenne a ainsi perdu environ 3,15 % face au billet vert en un mois. Par rapport au sommet du 9 septembre, à 1,1652 dollar, son recul approche même 3,7 %.

C’est une distinction importante : le dinar réalise effectivement une excellente performance face à l’euro, mais cela ne signifie pas qu’il s’apprécie avec la même intensité contre toutes les monnaies.

Une évolution qui peut avoir des effets concrets

Pour l’économie algérienne, la baisse de l’euro peut avoir plusieurs conséquences. Une partie des importations algériennes provient de la zone euro. Toutes choses égales par ailleurs, un euro moins cher en dinars peut réduire le coût en monnaie nationale des produits ou services facturés en euros. L’effet n’est évidemment pas automatique sur les prix payés par les consommateurs : transport, marges, fiscalité, coûts de financement et délais d’importation interviennent également.

À l’inverse, les achats internationaux facturés en dollars ne bénéficient pas du même mouvement. Le billet vert reste autour de 133,65 dinars, ce qui montre que le raffermissement observé est essentiellement concentré sur la paire euro-dinar.

L’évolution est également intéressante pour les Algériens établis en Europe. Au taux officiel, le montant de 100 euros représente désormais environ 15 052 dinars, contre 15 218 dinars quelques jours auparavant.

Mais ce chiffre ne doit pas être confondu avec le taux pratiqué sur le marché informel, qui obéit à une logique d’offre et de demande totalement différente du marché interbancaire.

Le record enregistré début octobre mérite donc d’être lu avec précision : le dinar n’est pas soudainement devenu plus fort face à toutes les devises. Il profite surtout, face à l’euro, d’un mouvement international défavorable à la monnaie européenne alors que sa parité avec le dollar reste remarquablement stable.

Sources : Banque d’Algérie – cotations quotidiennes du dinar ; Banque centrale européenne – taux de référence EUR/USD.

L’opération a été menée par les éléments de la Police aux frontières, en coordination avec le Service régional de lutte contre le crime organisé de l’Ouest à Oran. Selon les informations rapportées par Ennahar, les deux suspects seraient impliqués dans un réseau spécialisé dans le transfert illégal de fonds entre l’Algérie et l’étranger. La somme saisie atteint 120 000 euros, soit un montant particulièrement important.

À ce stade, les autorités n’ont toutefois pas communiqué davantage de détails sur l’origine exacte de l’argent, sa destination finale ou la manière dont il devait être transféré. L’enquête doit justement permettre de retracer le circuit financier et de déterminer si d’autres opérations similaires ont déjà été réalisées.

Cinq GPS qui intriguent les enquêteurs

Autre élément marquant : les policiers ont également saisi cinq appareils de localisation GPS. Leur présence dans le dossier soulève plusieurs questions. Les enquêteurs cherchent désormais à déterminer à quoi ils servaient précisément et s’ils étaient utilisés pour suivre des déplacements, coordonner des opérations ou localiser des véhicules ou des marchandises. Pour l’instant, aucune explication officielle n’a été donnée sur leur rôle exact.

Les deux personnes interpellées sont soupçonnées d’avoir participé à des opérations de transfert illicite de capitaux. Les investigations se poursuivent afin d’identifier d’éventuels complices et de mieux comprendre l’organisation du réseau. Dans ce type d’affaire, les données contenues dans les téléphones, appareils électroniques ou systèmes de localisation peuvent permettre de retracer des contacts, des itinéraires et des mouvements financiers. Les cinq GPS saisis pourraient donc devenir un élément important de l’enquête.

Une autre saisie de 120 000 euros en septembre

Cette nouvelle affaire intervient dans un contexte particulier. Quelques semaines plus tôt, début septembre, une autre saisie portant elle aussi sur 120 000 euros avait été signalée à l’aéroport d’Oran. Dans ce précédent dossier, trois voyageurs s’apprêtaient à prendre un vol vers Istanbul lorsque les autorités avaient découvert l’argent dissimulé dans leurs bagages.

Il s’agissait toutefois d’une affaire distincte. Cette fois, les services de sécurité évoquent deux suspects, cinq appareils GPS et un réseau présumé de transfert illégal de capitaux.

Les autorités cherchent maintenant à déterminer l’ampleur réelle du réseau et à savoir si d’autres personnes sont impliquées. L’origine des 120 000 euros, leur destination et le rôle exact du matériel saisi restent encore à éclaircir. De nouveaux éléments pourraient donc apparaître à mesure que l’enquête avance.

L’histoire commence en mai 2026. Une habitante de Mons, en Wallonie, repère sur les réseaux sociaux une annonce proposant un chaton né en Algérie. Elle verse 600 euros et accueille Robert le 9 mai, après un trajet passant par Marseille avant de rejoindre la Belgique par la route. Elle affirme avoir cru que l’animal était correctement identifié et vacciné. Le problème n’apparaît que plusieurs semaines plus tard.

Un vaccin contre la rage manquant à l’arrivée

Lors d’une consultation vétérinaire en juillet, le praticien vérifie les données liées au chaton et constate que Robert n’était pas valablement vacciné contre la rage lors de son entrée en Belgique. Son passeport algérien ne répondait pas non plus aux exigences sanitaires européennes. Le vétérinaire alerte alors l’AFSCA, l’Agence fédérale belge pour la sécurité de la chaîne alimentaire. Les règles sont strictes pour les chats venant d’un pays situé hors de l’Union européenne.

Pour entrer légalement en Belgique, un chat doit notamment être identifié par micropuce, être valablement vacciné contre la rage et disposer du certificat sanitaire requis. Lorsque l’animal arrive depuis un pays pour lequel un titrage antirabique est exigé, une analyse de sang doit également démontrer un niveau suffisant d’anticorps. Le prélèvement est réalisé au plus tôt 30 jours après la vaccination et, lorsqu’il est effectué hors de l’Union européenne, un délai de trois mois doit ensuite être respecté avant l’entrée dans l’UE. Le résultat du titrage doit être supérieur à 0,5 UI/ml.

Une quarantaine qui pourrait coûter environ 6 000 euros

Face à la situation de Robert, l’AFSCA n’a pas accepté un simple isolement au domicile de sa propriétaire. Trois possibilités lui ont été présentées : placer le chat dans un centre de quarantaine spécialisé pendant au moins quatre mois, le renvoyer vers l’Algérie ou, si aucune autre solution ne peut être appliquée, procéder à son euthanasie. La première option a un coût particulièrement élevé.

Le prix avancé est d’environ 50 euros par jour. Sur quatre mois, la facture peut ainsi approcher 6 000 euros, soit dix fois le prix d’achat du chaton. Les frais restent à la charge de la propriétaire.

La réglementation belge prévoit effectivement qu’un animal entré sur le territoire sans respecter les obligations liées à la rage puisse être placé en quarantaine, renvoyé vers son pays d’origine ou, lorsque ces solutions ne sont pas possibles, euthanasié. L’objectif affiché est d’éviter l’introduction de la rage, maladie dont la Belgique est officiellement indemne depuis 2001.

La propriétaire saisit le Conseil d’État

La propriétaire de Robert refuse de se résoudre à ces options. Elle a déposé une plainte pour escroquerie contre la vendeuse, estimant que les conditions sanitaires annoncées lors de l’achat n’avaient pas été respectées.

Elle a également saisi le Conseil d’État belge pour tenter de suspendre la décision de l’AFSCA. Elle invoquait notamment le coût de la quarantaine et les conséquences financières qu’elle entraînerait.

Sa demande de suspension a cependant été rejetée fin août 2026. Selon les éléments rapportés par la presse belge, les documents fournis ne permettaient pas d’établir suffisamment le risque financier invoqué. Le sort de Robert n’était toujours pas définitivement fixé au moment de la publication de l’affaire.

La remise est accessible pour les achats réalisés sur le site officiel d’Air Algérie ainsi que dans les agences de la compagnie.  Cette promotion concerne un service permettant aux passagers de réserver à l’avance certains sièges de la cabine économique, en fonction de leurs préférences et des disponibilités. Air Algérie recommande d’ailleurs d’effectuer la sélection le plus tôt possible afin de disposer d’un choix plus large.

16 destinations concernées par la sélection payante

Le service est proposé sur 16 destinations internationales, couvrant des lignes court, moyen et long-courriers. En Europe, les voyageurs peuvent en bénéficier sur les vols desservant Lisbonne, Francfort, Berlin, Budapest, Vienne, Milan, Rome, Barcelone, Madrid, Alicante, Palma de Majorque, Bruxelles et Genève. Tunis figure également parmi les destinations éligibles.

Pour les liaisons plus longues, Air Algérie propose cette option sur les vols à destination de Doha, au Qatar, et de Guangzhou, en Chine. La disponibilité reste toutefois liée au vol et aux sièges encore libres lors de la réservation.

Trois catégories de sièges proposées

Air Algérie distingue trois types de sièges payants. Le premier est le siège préférentiel, situé à la première rangée de la cabine économique. Son principal avantage est l’espace supplémentaire proposé au passager.

La deuxième catégorie concerne les sièges situés au niveau des issues de secours, au milieu ou à l’arrière de la cabine. Ils disposent également d’un espace supplémentaire.

Enfin, les voyageurs peuvent sélectionner une place à l’avant de la cabine économique, entre la 2e et la 6e rangée. Ces cinq premières rangées après le rang préférentiel permettent notamment de sortir plus rapidement de l’appareil après l’atterrissage.

Une réservation définitive et non remboursable

Avant de payer, plusieurs conditions doivent être prises en compte. Air Algérie précise qu’une fois la sélection effectuée, le siège choisi ne peut plus être modifié. Le montant payé pour ce service est également non remboursable. La réservation est personnelle et ne peut pas être transférée à un autre voyageur.

Des restrictions supplémentaires s’appliquent aux sièges installés près des issues de secours. Pour des raisons de sécurité, ils ne peuvent notamment pas être attribués aux personnes à mobilité réduite, femmes enceintes, enfants de 2 à 12 ans, adultes voyageant avec un bébé de moins de 2 ans, mineurs non accompagnés ou passagers voyageant avec un animal en cabine.

Comment profiter de la réduction de 25 % ?

Le passager peut sélectionner son siège directement lors de ses démarches en ligne, via le service « choix du siège », mais aussi dans une agence Air Algérie. Il est également possible d’ajouter un siège après l’émission du billet, sous réserve de disponibilité, depuis la rubrique « gérer ma réservation » du site ou de l’application mobile.

La réduction de 25 % reste valable jusqu’au 30 septembre 2026. Un élément important à retenir pour les voyageurs intéressés : la promotion porte sur le prix de la sélection du siège, et non sur une réduction de 25 % appliquée au billet d’avion lui-même.

Le système décrit à Marseille concerne notamment des personnes qui cherchent à renouveler leur titre de séjour et se retrouvent dans l’impossibilité d’avancer dans leurs démarches. L’enquête de Marsactu rapporte que, devant les services de la préfecture des Bouches-du-Rhône, le phénomène est suffisamment connu pour que des usagers puissent être orientés vers des réseaux parallèles. L’enquête évoque des rendez-vous obtenus contre quelques dizaines d’euros pour des dossiers nécessitant un accueil physique. 

Derrière ce commerce se trouve une ressource particulièrement recherchée : le créneau de rendez-vous. Lorsque les disponibilités sont rares, des outils automatisés peuvent permettre de les détecter et de les réserver plus rapidement qu’un usager effectuant lui-même la démarche.

Le ministère de l’Intérieur reconnaît ce problème. Dans une réponse publiée en juillet 2025 à l’Assemblée nationale, il indique avoir installé des systemes anti-robots, limité les sollicitations excessives de la plateforme et introduit des contrôles pour empêcher un même usager de réserver plusieurs créneaux. L’objectif affiché est explicitement de lutter contre la « captation de créneaux de rendez-vous à des fins de revente ». 

Des difficultés de rendez-vous constatées par la justice à Marseille

L’enquête intervient alors que les problèmes d’accès aux démarches de séjour sont également documentés devant les tribunaux. Le 4 septembre 2026, le tribunal administratif de Marseille a examiné le cas d’un étudiant dont le renouvellement du titre était bloqué sur l’Administration numérique pour les étrangers en France (ANEF). Il avait tenté sans succès d’obtenir un rendez-vous spécifique « blocage ANEF », y compris aux heures prévues pour la mise en ligne des créneaux.

Le tribunal a ordonné au préfet des Bouches-du-Rhône de prendre, sous dix jours, les mesures nécessaires pour lui permettre de déposer sa demande. Cette décision ne démontre pas l’existence d’un trafic, mais elle illustre concrètement les difficultés rencontrées par certains usagers pour accéder à un rendez-vous à Marseille. 

Un problème qui dépasse Marseille

La situation s’inscrit dans des difficultés plus larges concernant les démarches de séjour en France. En juillet 2026, le Défenseur des droits indiquait que les réclamations liées aux droits des étrangers représentaient 41 % de ses saisines en 2025, contre 10 % en 2019. L’institution constate une dégradation de l’accès aux préfectures et des délais de traitement des titres de séjour. 

Quelques semaines plus tôt, le Conseil d’État avait également demandé à l’État de corriger plusieurs dysfonctionnements de l’ANEF susceptibles d’empêcher les étrangers d’effectuer normalement leurs démarches ou d’exercer leurs droits. Le marché des rendez-vous n’est d’ailleurs pas nouveau. Le ministère évoquait déjà en 2019 des pratiques irrégulières liées au « trafic de rendez-vous » et avait introduit un système anti-robot pour limiter leur captation.

Une nuance reste importante : la revente et l’intermédiation ne recouvrent pas toutes la même réalité juridique. Le ministère indiquait en 2025 que la prise de rendez-vous pour le compte d’un tiers n’était pas spécifiquement réglementée et que les situations les plus problématiques étaient signalées aux autorités judiciaires. 

Cette distinction peut sembler technique. Pourtant, elle peut avoir des conséquences très concrètes pour une personne qui vient de recevoir une décision de la préfecture.

OQTF : plusieurs décisions dans un même arrêté

Lorsqu’une préfecture prononce une OQTF en France, l’arrêté peut contenir plusieurs mesures. Il peut notamment fixer l’obligation de quitter le territoire, déterminer si l’étranger bénéficie d’un délai pour partir volontairement, désigner le pays de renvoi et, dans certaines situations, prononcer une interdiction de retour. Jusqu’à récemment, l’articulation entre ces différentes décisions faisait débat devant les tribunaux administratifs.

Le Conseil d’État est venu apporter une clarification dans un avis rendu le 16 juillet 2026 : en droit français, la décision qui accorde ou refuse un délai de départ volontaire constitue une décision distincte de l’OQTF.

Une annulation ne fait donc pas disparaître l’OQTF

Concrètement, si un tribunal administratif annule le refus d’accorder un délai de départ volontaire, cela ne signifie pas automatiquement que l’OQTF est annulée. L’obligation de quitter la France reste donc en vigueur.

En revanche, la préfecture ne peut pas procéder immédiatement à l’éloignement forcé. Elle doit d’abord fixer un nouveau délai de départ volontaire en tenant compte des raisons pour lesquelles le juge a annulé sa précédente décision.

C’est un point particulièrement important pour les personnes qui pensent qu’une annulation du refus de délai met automatiquement fin à toute la procédure.

Une décision importante pour les Algériens concernés

Pour les ressortissants algériens confrontés à une OQTF en France, cette nouvelle clarification rappelle surtout l’importance de bien examiner l’ensemble de l’arrêté préfectoral. Chaque décision peut en effet avoir ses propres règles et ses propres motifs de contestation.

Le Conseil d’État s’est prononcé après une décision rendue par la Cour de justice de l’Union européenne le 1er août 2025 dans les affaires jointes Al Hoceima et Boghni.

La juridiction européenne avait considéré que, dans le cadre juridique belge examiné, une illégalité concernant le délai de départ volontaire pouvait entraîner l’annulation de l’ensemble de la décision de retour.

La situation française est toutefois différente. Le droit français prévoit une séparation entre l’OQTF et la décision relative au délai de départ volontaire. C’est notamment sur cette différence que s’appuie le Conseil d’État.

Que doit faire une personne qui reçoit une OQTF ?

Pour une personne concernée par une OQTF en France, la première erreur serait de penser qu’il suffit de contester le délai de départ volontaire. Si l’objectif est de remettre en cause l’obligation de quitter le territoire elle-même, celle-ci doit également être contestée.

L’annulation du refus de délai peut néanmoins rester intéressante : elle peut empêcher temporairement l’exécution forcée de l’éloignement, dans l’attente d’une nouvelle décision de la préfecture. Elle peut également avoir des conséquences sur certaines mesures qui dépendent de l’absence de délai de départ volontaire.

Une procédure à prendre au sérieux

Pour les Algériens installés en France, une OQTF en France peut rapidement devenir une situation administrative difficile à gérer. Les délais pour saisir le tribunal peuvent être courts et varient notamment selon la procédure utilisée. Il est donc important de lire attentivement l’arrêté reçu et de vérifier chacune des mesures prises par la préfecture.

La nouvelle position du Conseil d’État apporte désormais une clarification : l’annulation du refus de délai de départ volontaire ne suffit pas, à elle seule, à annuler l’OQTF.

Les voyageurs à la recherche d’un vol entre Paris et l’Algérie peuvent actuellement trouver des tarifs intéressants chez Air France. La compagnie française affiche des billets à partir de 130 euros pour Alger, tandis que les vols vers Oran commencent à 136 euros.

Ces tarifs peuvent attirer l’attention des voyageurs algériens établis en France, notamment à l’approche des périodes où la demande pour les liaisons entre la France et l’Algérie augmente.

Air France propose des billets à partir de 130 euros vers Alger

Selon les tarifs affichés par la compagnie, Air France propose des vols au départ de Paris vers Alger à partir de 130 euros. Pour Oran, le prix d’appel est légèrement supérieur, avec des billets à partir de 136 euros.

Il faut toutefois rappeler que ces montants correspondent à des tarifs « à partir de ». Le prix réellement payé au moment de la réservation peut être différent selon la date choisie, le nombre de places disponibles et les conditions du billet.

Avant de réserver, il est donc conseillé de vérifier plusieurs dates afin de comparer les différentes possibilités.

Plusieurs compagnies desservent l’Algérie depuis Paris

Air France évolue sur un marché particulièrement concurrentiel. Les voyageurs disposent de plusieurs alternatives pour rejoindre les principales villes algériennes depuis la région parisienne.

Air Algérie assure notamment des liaisons entre Paris et plusieurs destinations en Algérie. La compagnie nationale reste ainsi un acteur important sur cette liaison très fréquentée.

Les voyageurs peuvent également se tourner vers ASL Airlines France, qui propose des vols vers plusieurs villes algériennes, dont Alger, Béjaïa et Annaba.

Autre acteur majeur : Transavia, la compagnie low cost du groupe Air France-KLM. Elle dessert depuis Paris plusieurs destinations algériennes, notamment Alger, Oran, Tlemcen, Béjaïa, Constantine et Sétif.

Comment profiter du meilleur tarif Air France ?

Pour bénéficier d’un billet au prix affiché de 130 euros, les voyageurs doivent surtout faire preuve de flexibilité sur les dates.

Le tarif peut rapidement évoluer lorsque les places disponibles dans les catégories les moins chères sont épuisées. Il est donc préférable de comparer plusieurs dates avant de finaliser la réservation.

Il faut également vérifier les conditions tarifaires, notamment les bagages inclus, les possibilités de modification ou d’annulation et les éventuels frais supplémentaires.

Pour les voyageurs souhaitant partir de Paris vers l’Algérie, l’offre actuelle d’Air France constitue donc une option supplémentaire à comparer avec celles d’Air Algérie, Transavia et ASL Airlines France. Le prix de 130 euros vers Alger peut être intéressant, mais le tarif final dépendra toujours de la date et des conditions de réservation.

Les autorités britanniques ont annoncé l’intégration de plus de 100 entreprises de recherche innovantes dans le dispositif. Parmi elles figurent AstraZeneca, Jaguar Land Rover ou encore Riverlane. Ces entreprises viennent rejoindre les universités, instituts et organismes de recherche déjà agréés. Selon les données communiquées, le programme a déjà permis à plus de 12 500 personnes originaires de plus de 130 pays de bénéficier du dispositif.

L’extension vise plusieurs secteurs considérés comme prioritaires par le Royaume-Uni, notamment les technologies numériques, les sciences de la vie, les énergies propres, la fabrication avancée et certaines industries créatives.

Pour les chercheurs et ingénieurs algériens qui souhaitent poursuivre leur carrière outre-Manche, cette évolution peut donc constituer une piste supplémentaire.

Quelle place pour les Algériens ?

Les statistiques britanniques montrent cependant que les ressortissants algériens restent peu nombreux dans les principales catégories de visas de travail.

En 2025, seulement 37 Algériens ont obtenu un visa relevant des catégories Skilled Worker et Health & Care Worker. L’Algérie se classe ainsi au 14e rang parmi les pays africains recensés dans ces statistiques.

Ces chiffres concernent les visas de travail sponsorisés et ne doivent pas être confondus avec le Visa Global Talent au Royaume-Uni. Ce dernier constitue une voie différente, destinée notamment aux profils disposant d’un parcours reconnu dans la recherche ou l’innovation.

Au troisième trimestre 2025, le Nigeria était le seul pays africain présent dans le top 10 mondial des bénéficiaires du Global Talent, avec 126 visas accordés aux demandeurs principaux.

Des conditions précises pour bénéficier du dispositif

L’élargissement du Visa Global Talent au Royaume-Uni ne signifie pas que tous les chercheurs ou ingénieurs étrangers peuvent automatiquement obtenir un visa.

Pour la voie destinée aux chercheurs, plusieurs conditions sont prévues. Le candidat doit notamment travailler sur une subvention ou un prix d’au moins 30 000 livres couvrant au minimum deux ans. Il doit également être employé ou accueilli par un organisme agréé au Royaume-Uni et consacrer au moins la moitié de son temps au projet concerné.

Les candidats qui ne disposent pas d’un poste ou d’un projet répondant directement aux critères peuvent, dans certains cas, passer par une évaluation par les pairs.

Cette procédure concerne donc principalement des profils scientifiques ou technologiques disposant déjà d’une expérience, d’un projet ou d’une reconnaissance professionnelle.

Une opportunité pour certains talents algériens

Pour les Algériens, le développement du Visa Global Talent au Royaume-Uni ouvre surtout une possibilité aux chercheurs, ingénieurs et spécialistes déjà engagés dans des projets de recherche ou d’innovation.

L’accès reste toutefois sélectif. Le financement, le projet de recherche et le lien avec un organisme britannique agréé constituent des éléments déterminants. Le dispositif apparaît ainsi plus accessible aux candidats disposant déjà de contacts ou de collaborations avec le milieu scientifique britannique.

L’annonce britannique offre donc une nouvelle porte d’entrée aux talents internationaux. Pour les Algériens répondant aux critères, le Visa Global Talent au Royaume-Uni peut représenter une alternative aux voies classiques de travail, particulièrement dans les secteurs de la recherche, des technologies et de l’innovation.